法国，GT公司。
“该死，他们不会真的掌握LNG船核心技术吧？”GT公司的负责人皱着眉头，有些担忧，又有些不相信。
GT公司不大，正式员工只有三百多人，但是他们靠着自己在LNG船方面的专利，几乎就可以躺着睡大觉。
这也是西方能够拥有高工资和高福利的原因，人家的工业发展更早，各种专利都是人家注册的，当法国人在研究怎么运输液化天然气的时候，东方还没有考虑这个问题。
先发优势就是这样，只要解决了，那么在该领域就占据非常大的优势。
后发优势虽然可以有先发优势指明了道路，可以少走弯路，但是却不可避免的遇到先发方构建的知识产权。
华夏现在在专利方面意识比较薄弱，在华夏也就算了，一旦走出国门，需要面对的就是欧美国家、日本人构建的一道道专利线。
不交专利费，根本无法走出去。
就说LNG船，不给法国人交专利费，根本就无法用，一用就会被告，这哪个船运公司敢跟造船厂订购LNG船。
“他们不会真的做出来殷瓦钢？甚至做出了跟殷瓦钢一样的新材料？”弗兰克看着新闻，眉头紧皱着。
几十年来，殷瓦钢的制造工艺，只有他们GT公司掌握，毕竟他们一直在这个行业里面钻研，包括他们的液货维护系统，从最初的NO82，不断的发展，经过N085、NO88型，技术上越来越成熟，成为了这个行业顶尖的存在。
全世界，也只有他们自己能造殷瓦钢。
GT公司的殷瓦钢产能有限，这也造成殷瓦钢价格高昂。
也因此，GT公司对于想要获得他们的专利授权的客户高高在上，要每条船百分之五的专利授权费用，客户们也都只能咬牙接受。
一艘LNG船，仅仅缴纳给GT公司的专利费就有500~1500万美元！
也正是因为躺着都赚钱，GT公司的员工薪酬很高，每天工作时间就五个小时，上班非常轻松，还可以慢悠悠地喝着咖啡。
如果是其他国家，弗兰克只会嗤之以鼻。
因为连美国人、日本人，都没能搞出殷瓦钢，也没能绕开GT公司的核心专利，重新搞出一套LNG船核心专利。
但是华夏不同，这个国家太擅长创造奇迹。
华夏给欧美留下的印象很复杂，一面是贫穷落后，甚至很多欧美人印象中的华夏脑袋后依旧留着猪尾巴；另一面，却是华夏拿着小米加步枪，一群农民拿着简陋武器，可以把他们揍得满地找牙。
除此之外，华夏在工业上面特别擅长创造奇迹。
两弹一星，这可是工业强国的专利。美国、苏联、英国、法国，毫无疑问都是工业强国，但是一穷二白的华夏偏偏搞出‘两弹一星’。
还有高铁，这些年华夏高铁名气越来越大，对于来访的外宾，往往是安排坐一下高铁，现在华夏高铁隐隐有世界第一高铁的趋势。
去华夏坐高铁的外宾，都会拿起一枚硬币立在窗户，好奇的观察硬币是不是不会倒。
还有华夏的机床，早已没有再进口数控机床，反而在出口机床，与其他工业强国争夺机床市场。
华夏汽车、摩托车，甚至已经出现在欧洲大陆了！
更不要说，华夏的金龙电脑在欧洲肆虐，是各大电脑品牌中，在欧洲卖得最好的，占据的市场份额超过了50%。
弗兰克不得不怀疑，华夏人是不是真的攻克了殷瓦钢技术，生产出合格的殷瓦钢，甚至是研制出跟殷瓦钢同样的材料，甚至超越殷瓦钢的材料！
生产殷瓦钢，并不是一件容易的事，需要经过电弧炉冶炼、真空感应熔炼、LF精炼、真空氧气脱碳、真空电弧重熔、电渣重熔、连铸、热轧、冷轧等复杂的工序流程，仅仅这些生产设备，就需要花费大笔的资金采购。
殷瓦钢，同样也是GT公司的一大盈利。因为殷瓦钢大概占据着一艘LNG船生产成本的10%，虽然它用量不算太多，但是殷瓦钢价格贵。
这里面，GT公司起码有50%~100%的利润，甚至有时候还赚150%~200%的利润！
一旦华夏掌握了，那么GT公司想要再赚这些利润就难了。
华夏制造最大的特点，就是便宜，他们涉足某个行业，就会把某个行业做成白菜价。
一旦华夏人能够制造殷瓦钢，那么GT公司别说利润降低，甚至生产殷瓦钢都得是亏本。
这些年，欧美不少工厂破产倒闭，除了能源价格上涨、物价上涨、人工成本上涨外，那就是这些工厂发现，哪怕他们不赚钱，生产出来的产品还是比华夏制造的产品要贵，根本就没有竞争力。
目前来说，欧美在日常生活用品这一类的产品，相比华夏生产的产品，完全是一点竞争力都没有。
现在的华夏，才是世界纺织业中心，每年生产出大量的衣服、裤子等出口。
很多国外品牌，都是找华夏代工，贴牌生产，从而降低自己的成本，扩大利润。
现在弗兰克最担心的，便是华夏人掌握了新的材料，掌握了 LNG新的关键技术，绕开GT公司，那对于GT公司将是毁灭性的打击。
GT公司的好日子就靠两样，一样是LNG船的关键技术，一样是殷瓦钢。
没了这两样，GT公司也就完蛋了，距离破产倒闭不远了。
“该死，看来我得去一趟华夏，去这一家造船厂拜访一下！”弗兰克咬牙切齿着，仅仅是看着新闻，是看不出实际内容。
但是他知道，这个新闻一定会给GT公司造成很大影响。
比如GT公司现在就接到了，客户不想缴纳5%的专利费，想要降低专利费。
还有的，在试探着殷瓦钢价格能不能降低一些。
这要是消息被确认，弗兰克都难以想象，这会给GT公司造成何等恐怖的打击。
只有去看看，弗兰克心中才能有底。
他已经决定，一旦不是像他想的那样，他一定会好好惩罚那些造船厂。
别说5%的专利费，就是7%的专利费甚至是10%的专利费，这些造船厂都得咬牙接受。
至于造船厂通过什么方式降低成本，是压榨工人的剩余价值，还是采用先进设备加快效率，这不是GT公司该关心的。
GT公司是一家企业，又不是慈善机构，考虑那么多干嘛。